[ 11-30 10:31 ] 汽車車身曲面需要怎么測量

相對傳統(tǒng)測量手段，海科思三坐標測量儀具有很多突出優(yōu)點： 1.數(shù)據(jù)更加全部，可以實時看到汽車車身數(shù)據(jù)； 2.可以直接測量整個汽車車身的輪廓度、尺寸數(shù)據(jù)等； 3.具有激光探頭兩種測量功能，非接觸式和接觸式任意選擇，測量汽車車身不受限制。

[ 11-28 15:18 ] 如何快速測量彈簧尺寸

海科思二次元影像測量儀，詮釋了影像測量儀測量彈簧精度的好處： 1.與傳統(tǒng)量具相比，影像測量儀分為非接觸式和接觸式兩種，可以保護彈簧工件的形狀； 2.使用軟件測量，測量結果不會受人工影響，避免了人工測量彈簧的誤差； 3.儀器測量，大幅度減少人工測量操作成本； 4.實時導航地圖功能，能實時觀察到彈簧測量數(shù)據(jù)。

[ 11-23 10:12 ] 跨越傳統(tǒng)的曲面玻璃顯示屏如何測量曲面弧度

?？扑缄P節(jié)臂。 不僅能靈活測量三維立體工件，還具備了以下特點： 1.便攜式測量，方便攜帶，測量靈活，不受曲面玻璃顯示屏大小限制； 2.采用激光探頭測量，激光測量曲面玻璃顯示屏，更快更準，測量曲面弧度更準確； 3.自動化功能，自動識別測頭無需校正，具備自動化功能，測量曲面玻璃顯示屏效率更高； 編碼，開機即可測量，消除了對編碼器復位的要求，大幅提高了測量精度和穩(wěn)定性，完全符合曲面玻璃屏所需的精度誤差。

[ 11-21 16:40 ] 測量汽車壓鑄件平面度哪個方法效率高

?？扑級鸿T件激光測量儀采用非接觸式激光測量，激光打點測量，既能保證整個工件能測量到，又能保證數(shù)值準確，具體參數(shù)如下： 1.采用非接觸式激光測量，，在汽車壓鑄件多個地方激光打點測量，保證測量精確； 2.采用平面測量軟件，運算精確，保障了測量汽車壓鑄件數(shù)值的精確； 3.可測量異形和高度不限的產(chǎn)品，承受重量50KG以上，汽車壓鑄件大小及重量不受限制； 4.激光測量，與接觸式測量相比，掃描速度快，效率高，提升了測量壓鑄件效率，節(jié)省測量時間。

[ 11-17 15:25 ] 測量儀發(fā)展對汽缸平面度測量的重大影響

海科思汽缸平面度測量儀則無需那么繁瑣，采用新測量技術，激光取點測量，方便快捷，具體參數(shù)如下： 1.采用非接觸式激光測量，，直接在氣缸上激光打點測量，保證測量精確； 2.采用平面測量軟件，運算精確，滿足氣缸平面度測量所需小誤差值； 3.可測量異形和高度不限的產(chǎn)品，承受重量50KG以上，汽缸形狀及重量不受限制； 4.激光測量，與接觸式測量相比，掃描速度快，效率高，不會因為傳統(tǒng)接觸式測量無法接觸到的汽缸區(qū)域而導致結果不準確。

[ 11-15 16:04 ] 測量螺紋我用2.5次元影像測量儀

?？扑?.5次元影像測量儀，具備了以下幾大優(yōu)點： 1.高精度的花崗石底座和立柱，極高的穩(wěn)定性，保證測量螺紋時不會被外力干擾導致結果不準確； 2.精密的V型導軌，和高精度無牙螺桿傳動，測量誤差低至微米； 3.標準配置導航大地圖功能，可實時觀察螺紋表面的各種數(shù)據(jù)； 4.可選加?？扑紝＠麑崟r同軸導航大地圖系統(tǒng)，工件測量細節(jié)一覽無遺； 5.可選加的高端的雙遠心光路鏡頭技術的應用，便于觀察螺紋各個牙距；

[ 11-13 08:38 ] 新時代自動化測量帶來的改變

?？扑甲詣踊瘻y量機具備了以下特點： 1..機器打開設置后自動測量工件，集合機械、光學技術為一體； 2.使用傳輸帶輸送玻璃檢測，全自動測量； 3.測量軟件增加對產(chǎn)品上翹、下凹的測量，可測量翹曲度、平面度、厚度； 4.儀器還搭配PLC測量，每小時可檢測1200件產(chǎn)品，速度快。

[ 11-07 08:57 ] 大型液晶玻璃如何測量

?？扑即蟛Ａ矫娑嚷N曲度測量儀，是針對大玻璃生產(chǎn)行業(yè)而研發(fā)的大行程高精度快速測量設備。具備G8.5/G6半成品及成品玻璃基板兼容檢測功能，對大玻璃相關項目進行自動檢測，如長/寬尺寸、垂直度、直線度、平行度、角尺寸等；具體參數(shù)如下： 1.高精度測量，重復測量或多次取大值與小值之差 <10μm 。 2.人工設置參數(shù)，自動顯示、輸出測量數(shù)據(jù)。 3.設備操作簡單，具備計算機可視化操作界面窗口，測試過程異常有報警功能。 4.測量速度快。 5.檢測平臺上設有產(chǎn)品放置定位標識，方便放置測試樣品。測量工件放置位置偏差，軟件具有坐標平移，旋轉(zhuǎn)或重新設置功能。

[ 11-03 09:47 ] 尺寸測量對輪轂的重要性

海科思三坐標測量儀是對輪轂的圓度，孔徑，位置度等等的尺寸精度來進行測量把關的，保證車輪達到設計時的理想狀態(tài)，如果出現(xiàn)測量出偏差，則重新進行加工修整，確保車輪合格之后，才能進行沖擊試驗、彎曲疲勞試驗、徑向疲勞試驗等一系列的強度性能試驗，確保工件的合格。